井底车场与硐室培训教案-中国矿业大学-中国煤矿安全生产网
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    井底车场与硐室培训教案-中国矿业大学

    作者:煤矿安全网 来源:煤矿安全网 发布时间:2013-10-23

    井底车场与硐室

    第一节  井底车场的结构与形式

    井底车场是指位于开采水平,连接矿井主要提升井筒和井下主要运输、通风巷道的若干巷道和硐室的总称,是连接井筒提升和大巷运输的枢纽。它担负对煤炭、矸石、伴生矿产、设备、器材和人员的转运,并为矿井通风、排水、动力供应、通信、安全设施等服务。

    一、井底车场的结构

    由于矿井开拓方式不同,井底车场可分为立井井底车场和斜井井底车场两大类。因其车场结构基本相同,故这里只讨论立井井底车场。

    图9-1为我国年产0.6~1.2Mt矿井常用的环形刀式井底车场立体示意图;图9-2为3.0Mt的兖州鲍店煤矿井底车场立体结构示意图,其煤炭运输采用胶带输送机。从图中可以看出,井底车场是由主要运输线路、辅助线路、各种硐室等部分组成。

     

    图9-1  环行刀式立井井底车场立体示意图

    l-主井,2-副井;3-主排水泵硐室;4-吸水小井;5-翻笼硐室;6-斜煤仓;7-箕斗装载硐室;8-清理撤煤斜巷;

    9-主井井底水窝泵房;10-防火门硐室;11-调度室;12-等候室;13-马头门;14-主变电所,15-管子道;

    16-内水仓;17-外水仓;18-机车库及修理间;19-主要运输大巷;

    Ⅰ-主井重车线;Ⅱ-主井空车线;Ⅲ-副井重车线;Ⅳ-副井空车线;Ⅴ-绕道

    图9-2  胶带输送机上仓立井井底车场立体示意图

    1-主井;2-副井,3、4、5-胶带输送机巷;6-圆筒煤仓;7-给煤胶带输送机巷;8-箕斗装载硐室;

    9、10-轨道运输大巷;11-副井重车线;12-副井空车线;13-主井井底清理撒煤硐室;14-副井清理斜巷;

    15-主变电所;16-主排水泵硐室;17-水仓;18-调度室;19-机车修理间;20-等候室;

    21-消防材料库;22-管子道

    1.主要运输线路(巷道)

    包括存车线巷道和行车线巷道两种。存车线巷道是指存放空、重车辆的巷道。如主、副井的空、重车线,材料车线等。行车线巷道是指调动空、重车辆运行的巷道。如连接主、副井空、重车线的绕道,调车线,马头门线路等。

    大型矿井的主井空重车线长度各为1.5~2.0列车长;中小型矿井的主井空重线长度各为1.0~1.5列车长;副井空重车线的长度,大型矿井各按1.0~1.5列车长,中小型矿井按0.5~1.0列车长;材料车线长度,大型矿井应能容纳10个以上材料车,一般为15~20个材料车,中小型矿井应能容纳5~10个材料车;调车线长度通常为1.0列车和电机车长度之和。

    2.辅助线路(巷道)

    主要是指通往各种硐室的巷道。如通往主排水泵硐室、水仓的通道,主井撒煤清理斜巷(或水平巷道)及通道,管子道,通往电机车修理库的支巷等。

    3.硐室

    为了满足生产技术、管理安全等方面的需要,井底车场内需设置若干硐室。按它们在井底车场中所处的位置和用途不同可分为副井系统硐室、主井系统硐室以及其它硐室。

    (1)副井系统硐室

    如图9-3,副井系统硐室主要包括:

    1)马头门硐室。位于副井井筒与井底车场巷道连接处,其规格主要取决于罐笼的类型、井筒直径以及下放材料的最大长度。其内安设摇台、推车机、阻车器等操车设备。材料、设备的上下,矸石的排出,人员的升降以及新鲜风流的进入都要通过马头门。

    文本框:  
图9-3  副井系统硐室
1-副井;2-主排水泵硐室;3-水仓;4-管子道;
5-主变电所;6-清理水仓绞车硐室;7-配水井;
8-吸水井;9-配水巷;10-水泵房通道;11-副井马头门

    2) 主排水泵硐室和主变电所。主排水泵硐室和主变电所通常联合布置在副井附近,使排水管引出井外、电缆引入井内均比较方便,且具有良好的通风条件,一旦有水灾时可关闭密闭门,使变电所能继续供电,水泵房能照常排水。水泵房通过管子道与副井井筒相连,通过两侧通道与井底车场水平巷道相连。其内分别安设水泵和变电整流及配电设备,负责全矿井井下排水和供电。

     

    3)水仓。水仓一般由两条独立的、互不渗漏的巷道组成,其中一条清理时,另一条可正常使用。水仓入口一般位于在井底车场巷道标高最低点,末端与水泵房的吸水井相连。其内铺设轨道或安设其他清理泥沙设备,用以储存矿井井下涌水和沉淀涌水中的泥沙。

    4)管子道。其位置一般设在水泵房与变电所连接处,倾角常为25~30°,内安设排水管路,与副井井筒相连。

    除以上硐室外,副井系统的硐室还包括等候室和工具室以及井底水窝泵房等。

    (2)主井系统硐室

    主井系统硐室主要有:

    1)推车机、翻车机(或卸载)硐室或胶带机头硐室。对于采用矿车运输的矿井,位于主井空、重车线连接处,其内安设推车机和翻车机,将固定式矿车中的煤卸入煤仓。对于底卸式矿车而言,在卸载硐室内安设有支承托辊、卸载和复位曲轨、支承钢梁等卸载装置。对于采用胶带运输的矿井,胶带机头硐室位于胶带输送机巷尽头,直接卸煤于井底煤仓中。

    2)井底煤仓。煤仓的作用是储存煤炭、调节提升与运输的关系。煤仓上接翻车机硐室或卸载硐室,下连箕斗装载硐室(图9-14 a)。对于大型矿井,则通过给煤机巷间接与箕斗装载硐室相接(图9-14 b)。

    3)箕斗装载硐室。  对采用矿车运输的矿井,箕斗装载硐室位于井底车场水平以下(图9-1),上接煤仓下连主井井筒;当大巷采用胶带输送机运输时,箕斗装载硐室可位于井底车场水平以上(图9-2),这样可减少主井井筒的深度。其内安设箕斗装载(定容或定重)设备,将煤仓中的煤按规定的量装入箕斗。

    另外,主井清理撒煤硐室位于箕斗装载硐室以下,通过倾斜巷道与井底车场水平巷道相连,其内安设清理撒煤设备,将箕斗在装、卸和提升煤炭过程中撒落于井底的煤装入矿车或箕斗清理出来;主井井底水窝泵房是位于主井清理撒煤硐室以下,其内安设水泵。

    (3)其他硐室

    1)调度室。  位于井底车场进车线的入口处。其内安设电讯、电气设备,用以指挥井下车辆的调运工作。

    2)电机车库及电机车修理间硐室。  位于车场内便于进出车和通风方便的地点。其内安设检修设备、变流设备、充电设备(蓄电池机车)。供井下电机车的停放、维修和对蓄电池机车充电使用。


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